<html>
  <head>
    <meta content="text/html; charset=windows-1252"
      http-equiv="Content-Type">
  </head>
  <body bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">
    My understanding of EIDAS is that a "qualified EV" might not have
    any insurance level at all, depending on country.<br>
    In fact, EIDAS does not exactly mandate member states to establish
    the insurance level that CAs are required to maintain.<br>
    Actually, the EIDAS regulation requires CAs to "... maintain
    sufficient financial resources and/or obtain appropriate liability
    insurance, in accordance with national law". So, whether CAs are
    required to have an insurance (be it "appropriate" or not),
    eventually depends on national law.<br>
    In some EU countries a minimum acceptable insurance level exists,
    but not in all.<br>
    In Italy, for instance, CAs must have a minimum capital of 6.3 mln
    EUR, and an insurance as well, but the insurance level is up to the
    CA to decide.<br>
    <br>
    Adriano<br>
    <br>
    <br>
    <div class="moz-cite-prefix">Il 22/12/2014 17:34, Stephen Davidson
      ha scritto:<br>
    </div>
    <blockquote
cite="mid:CAA5A5DD4103604CBCF5A9DFEA0E75D19F16AF12@qvgoex01.qvglobal.local"
      type="cite">
      <pre wrap="">An observation that may or may not sway your opinion:  the goal of EV was to create uniform requirements across CAs, and this proposal will introduce variation.  
As I understand it, the "qualified SSL" under eIDAS are likely to be based on EV.  Thus, a "qualified EV" would have an insurance level that "normal EV" may not have.

Best, Stephen


-----Original Message-----
From: <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:public-bounces@cabforum.org">public-bounces@cabforum.org</a> [<a class="moz-txt-link-freetext" href="mailto:public-bounces@cabforum.org">mailto:public-bounces@cabforum.org</a>] On Behalf Of Ben Wilson
Sent: Monday, December 22, 2014 12:09 PM
To: Gervase Markham; <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:i-barreira@izenpe.net">i-barreira@izenpe.net</a>; <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:Dean_Coclin@symantec.com">Dean_Coclin@symantec.com</a>; <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:public@cabforum.org">public@cabforum.org</a>
Subject: Re: [cabfpub] Breach Insurance

Understood.  I just need to talk with Iņigo and any other European CAs to understand better about their concerns.

-----Original Message-----
From: Gervase Markham [<a class="moz-txt-link-freetext" href="mailto:gerv@mozilla.org">mailto:gerv@mozilla.org</a>] 
Sent: Monday, December 22, 2014 8:37 AM
To: Ben Wilson; <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:i-barreira@izenpe.net">i-barreira@izenpe.net</a>; <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:Dean_Coclin@symantec.com">Dean_Coclin@symantec.com</a>; <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:public@cabforum.org">public@cabforum.org</a>
Subject: Re: [cabfpub] Breach Insurance

On 22/12/14 15:24, Ben Wilson wrote:
</pre>
      <blockquote type="cite">
        <pre wrap="">My proposal is all about making more information publicly available.
</pre>
      </blockquote>
      <pre wrap="">
Right. That wasn't a dig at your proposal. I don't think a disclosure requirement is particularly onerous (open to arguments...), so I'm OK with that.

Gerv
</pre>
      <br>
      <fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
      <br>
      <pre wrap="">_______________________________________________
Public mailing list
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:Public@cabforum.org">Public@cabforum.org</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="https://cabforum.org/mailman/listinfo/public">https://cabforum.org/mailman/listinfo/public</a>
</pre>
    </blockquote>
    <br>
    <div class="moz-signature">-- <br>
      <i><span style="font-family: Serif">Adriano Santoni</span></i>
    </div>
  </body>
</html>